Giới thiệu tấm nhôm cho bể moss LNG Tấm nhôm cho Bể LNG Rêu là một hợp kim nhôm tăng cường không được xử lý nhiệt. Nó sử dụng làm cứng công việc và microalloying để cải thiện hiệu suất toàn diện của nó, và không có vấn đề về nhiệt độ thấp và độ giòn lạnh....

Giới thiệu tấm nhôm cho bể LNG rêu

Tấm nhôm cho Bể LNG Moss là một hợp kim nhôm tăng cường không được xử lý nhiệt. Nó sử dụng làm cứng công việc và microalloying để cải thiện hiệu suất toàn diện của nó, và không có vấn đề về nhiệt độ thấp và độ giòn lạnh. Nó vẫn duy trì các đặc tính cơ học tuyệt vời trong điều kiện nhiệt độ thấp. Tấm tấm nhôm cho Bể LNG Rêu có độ bền kéo cao, độ giãn dài cao, xử lý bề mặt dễ dàng, khả năng làm việc uốn cong tốt, trọng lượng nhẹ, chống ăn mòn mạnh và các lợi thế khác. Nó được sử dụng rộng rãi trong các bể LNG, chẳng hạn như xe tăng IHI SPB, cabin MOSS, cabin LNT A-BOX, v.v., và bể chứa LNG đang được xây dựng.

Ứng dụng tấm nhôm cho bể LNG rêu trong xây dựng bể LNG

Hợp kim nhôm đã được sử dụng để xây dựng các thùng hàng hóa của các tàu sân bay LNG trong nhiều thập kỷ. Vào tháng 9 năm 1981, tàu sân bay LNG "Golar Spirir" đầu tiên của Nhật Bản đã được hoàn thành và bàn giao cho nhà máy của Kawasaki Heavy Industries. Thùng hàng của nó Nó được xây dựng bằng vật liệu hợp kim nhôm. Hiện nay, hợp kim nhôm đã trở thành một trong những vật liệu xây dựng quan trọng nhất cho cabin IHI SPB và cabin MOSS. Tính đến giữa tháng 10 năm 2020, số lượng tàu sân bay LNG đã được giao bằng MOSS và IHI SPB lần lượt là 125 và 7.