Giới thiệu tấm sóng nhôm của xe bồn crackKhi lấp đầy môi trường khí lỏng trong xe bồn, cần phải để lại một không gian pha khí tương ứng trong xe bồn. Các phương tiện truyền thông khác nhau có hệ số điền khác nhau. Do sự tồn tại của không gian pha khí trong tàu chở dầu, khi tàu chở dầu đang chạy...

Giới thiệu tấm sóng nhôm của vết nứt xe bồn

Khi đổ đầy môi trường khí lỏng trong xe bồn, cần phải để lại một không gian pha khí tương ứng trong xe bồn. Các phương tiện truyền thông khác nhau có hệ số điền khác nhau. Do sự tồn tại của không gian pha khí trong tàu chở dầu, khi tàu chở dầu đang chạy, chất lỏng trong tàu chở dầu sẽ liên tục tác động đến tàu chở dầu, ảnh hưởng đến hoạt động an toàn của tàu chở dầu. Thiết lập tấm chống sóng có thể làm chậm lực tác động tức thời trên thân xe tăng khi chất lỏng dao động, và cải thiện sự ổn định lái xe và an toàn của tàu chở dầu.

Tại sao tấm sóng nhôm của xe bồn bị nứt?

1. Sức mạnh và độ cứng của các lỗ của lá chắn sóng nhôm là không đủ, và tuổi thọ mệt mỏi của lá chắn sóng nhôm không được xem xét. Trong quá trình vận chuyển xe tăng, do điều kiện đường xá phức tạp, cần khởi động và phanh thường xuyên, đặc biệt là phanh khẩn cấp. Khớp thường bị ảnh hưởng bởi tải trọng tác động xen kẽ lớn ngay lập tức, và luồng không khí dài hạn sẽ dẫn đến thiệt hại mệt mỏi của bảng sóng.
2. Ảnh hưởng của các khiếm khuyết trong chế biến, sản xuất và lắp đặt bảng sóng nhôm. Để tạo điều kiện thuận lợi cho việc lắp đặt tấm tôn, nhà máy đã mở các lỗ bu lông tròn dài trên tấm tôn, làm suy yếu sức mạnh và độ cứng của việc mở bu lông của bảng chống sóng. Do sức mạnh không đủ của lá chắn sóng nhôm, lá chắn sóng di chuyển sang trái và phải dưới tác động của tải xen kẽ, làm tăng độ mòn khi mở, làm cho lỗ dài hơn, làm suy yếu sức mạnh và độ cứng của lỗ mở, và dễ dàng bị hư hỏng.

Giải pháp cho việc nứt tấm sóng nhôm của xe bồn

1. Tăng độ dày của tấm sóng nhôm: độ dày của tấm sóng nhôm của xe bồn là 2mm. Do sự suy yếu của sức mạnh và độ cứng khi mở, cuộc sống mệt mỏi được xem xét đầy đủ, và độ dày của tấm sóng được tăng lên. khả năng giảm nứt.
2. Thay đổi hình thức cấu trúc của tấm tôn nhôm: do độ cứng kém của hợp kim nhôm, để tăng độ cứng của nó, một tấm sóng được đục ra trên bảng chống sóng. Sau đó sử dụng hai tấm tôn có chiều rộng 100mm, và kết nối các bảng sóng trên, giữa và dưới với bu lông ở giữa (hướng chiều dài) của bảng chống sóng để tạo thành một tổng thể và tăng cường khả năng chống lại tác động của chất lỏng. 
3. Thay đổi quy trình sản xuất và lắp đặt của bảng chống sóng: Để thuận tiện cho việc lắp đặt, nhà máy xử lý một đầu của lỗ bu lông của bảng chống sóng thành một lỗ bu lông thuôn dài. Khi bảng chống sóng phải chịu lực tác động theo chiều dọc, tấm sóng có thể di chuyển đến đó, vì vậy nồng độ căng thẳng được gây ra ở đây. Để loại bỏ hoặc giảm nồng độ căng thẳng tại nơi này, nhà máy nên xử lý nơi này thành một lỗ tròn. Do độ lệch của thân bể và tấm hỗ trợ thép góc trong quá trình sản xuất và lắp đặt, lỗ kết nối lắp đặt ở một đầu của tấm chống sóng nên được khoan và lắp đặt tại chỗ để ngăn lỗ lắp đặt quá lớn và gây tập trung căng thẳng.