Các tấm nhôm chở dầu thường được sử dụng trên thị trường thường có chiều dài 12,5 mét, chiều rộng dưới 2,2 mét và thường có độ dày 5, 6, 7, 8 mm. Một thân xe tăng hoàn chỉnh thường cần 4-6 tấm nhôm để hàn, trong đó quan trọng nhất là thân lon được làm bằng tấm nhôm tàu chở dầu 5083....
Các tấm nhôm chở dầu thường được sử dụng trên thị trường thường có chiều dài 12,5 mét, chiều rộng dưới 2,2 mét và thường có độ dày 5, 6, 7, 8 mm. Một thân xe tăng hoàn chỉnh thường cần 4-6 tấm nhôm để được hàn, trong đó quan trọng nhất là thân lon được làm bằng tấm nhôm tàu chở dầu 5083và nắp lon ở cả hai bên được làm bằng tấm nhôm tàu chở dầu 5083,mềm hơn ở trạng thái O, và nắp lon cần phải được uốn cong, và phần phân vùng cũng ở 5083 O. Ngoài ra, một số nhà sản xuất sử dụng tấm nhôm 5454 H111 để sản xuất bể chứa.
Các tấm nhôm phù hợp với thân xe bồn chủ yếu là các sản phẩm liên quan đến 5 series và 6 series. Dòng 5 là một hợp kim nhôm với magiê là nguyên tố hợp kim chính, và dòng 6 là một hợp kim nhôm với magiê và silicon là các yếu tố hợp kim chính và pha Mg 2Si là giai đoạn tăng cường. Các thương hiệu hợp kim chính bao gồm: tấm nhôm 5052, tấm nhôm 5083, tấm nhôm 5754, tấm nhôm 6061 và tấm nhôm 6082.
Tấm nhôm 5052 là tấm nhôm hợp kim dòng AL-Mg, là loại nhôm chống gỉ được sử dụng rộng rãi nhất với độ bền cao và khả năng chống ăn mòn. Tuy nhiên, nó không thể được tăng cường bằng cách xử lý nhiệt. Độ dẻo vẫn tốt trong quá trình làm cứng công việc bán lạnh, và độ dẻo thấp trong quá trình làm cứng công việc lạnh và có thể được đánh bóng.
Tấm nhôm tàu chở dầu 5083 có độ bền cao, và hợp kim xử lý nhiệt có khả năng làm việc tốt, chống ăn mòn và hiệu suất hàn. Nó được sử dụng rộng rãi trong các phương tiện vận tải, chẳng hạn như tàu, máy bay, phương tiện và bình áp lực (xe bồn, xe tải đông lạnh, container đông lạnh), v.v.
Tấm nhôm 5754 có đặc điểm cường độ trung bình, chống ăn mòn tốt, khả năng hàn và dễ dàng xử lý và hình thành. Nó là một hợp kim điển hình trong hợp kim dòng Al-Mg. Ở nước ngoài, 5754 tấm hợp kim nhôm với các điều kiện xử lý nhiệt khác nhau là vật liệu chính được sử dụng trong ngành công nghiệp sản xuất ô tô (cửa xe, khuôn mẫu, con dấu) và ngành công nghiệp đóng hộp.
Tấm nhôm 6061 có độ bền trung bình, chống ăn mòn tốt, khả năng hàn, khả năng làm việc tốt và có thể được anodized và màu sắc. Bởi vì nó chứa một lượng nhỏ Cu, sức mạnh cao hơn 6063 và độ nhạy dập tắt cao hơn 6063. Dập tắt gió không thể đạt được sau khi đùn, và điều trị lại dung dịch và làm dịu lão hóa là cần thiết.
Tấm nhôm 6082 là một tấm hợp kim nhôm có thể được tăng cường bằng cách xử lý nhiệt. Nó có cường độ trung bình, hiệu suất hàn tốt và chống ăn mòn. Nó chủ yếu được sử dụng trong các ngành công nghiệp vận tải và kỹ thuật kết cấu.
